ООО "ЭЛАСО" / тел.: +38-066-709-75-42 / +38-067-524-82-50 / +38-044-259-49-07

Model 6300-M3




Техническое описание

Применяется для проверки приборов воздушных сигналов авиационной техники. Воздушное давление и разряжение обеспечивается встроенными насосами. Прибор имитирует точные значения барометрической высоты, воздушной и вертикальной скорости полета, числа М. Полностью отвечает требованиям RVSM.

6300-M3 автоматический тестер специально разработан для прямого подключения к системам статического и динамического давления воздушных сигналов.

С внешним пультом управления оператор может из кабины управлять прибором при проверке СВС, включая высотомеры, вариометры, указатели скорости и числа М, СВС и автопилота. В прибор встроена помпа для создания давления/вакуума; аварийные ручные клапаны сброса давления. Для начала работы достаточно подключить прибор к электросети и к ПВД воздушных сигналов.

Прибор полностью соответствует требованиям RVSM. Калибровка прибора не реже 1 раз в год. Использование «Про-файлов» позволяет оператору выполнять тесты нажатием одной клавиши на пульте управления. Прибор имеет широкий диапазон рабочих температур.

"Jog" характеристики

Позволяет увеличивать или уменьшать значение параметра с шагом в 1 фут или 0,1 уз простым нажатием управляющих клавиш.

"Profiles" характеристики

Про-файл со стандартными точками для проверки высот и скоростей может быть загружен из ПК. Такой файл предоставляет возможность работы от одной кнопки. До 20 наименований про-файлов может находиться в памяти прибора. Программное обеспечение входит в комплект прибора.

Система давления и вакуума

Прибор имеет отдельные диафрагменные насосы для вакуума и давления для повышения надежности. Динамическая система имеет мембранный осушитель и систему фильтров.

Пульт дистанционного управления

ПДУ – это интерфейс между прибором и оператором. Разработан для работы из кабины. Прибор может быть включен и выключен с ПДУ. Необходимые параметры отображаются на пульте дистанционного управления.

Клапаны ручного сброса

Прибор имеет ручные клапаны для сброса давления в системах (самолете) в случае отключения электропитания.