Модель 6250 - идеальный статический тестер RVSM Pitot для легких самолетов RVSM. Он используется для проведения проверок утечки и проверки точности на самолетах RVSM

Модель 6270 - это тестер Pitot Static, разработанный для самолетов, совместимых с RVSM, способных до 650 узлов. Модель 6270 используется для проверки герметичности и проверки точности систем Pitot Static для самолетов RVSM

Модель 6300 является универсальным 2-канальным статическим тестером RVSM Pitot, предназначенным для General Aviation; все бизнес-самолеты и коммерческие самолеты. Он используется для проведения проверок утечки и проверки точности на системах Pitot Static самолетов RVSM до 690 узлов и 60 000 футов

Автоматический тестер 6300L RVSM предназначен для непосредственного подключения к системе Pitot и Static самолета. Используя маленький и легкий пульт дистанционного управления, пользователь может управлять тестером из кабины экипажа и использовать его для проверки всей системы пито и статической системы самолета, включая альтиметры, индикаторы подъема, скорости воздушной скорости / Маха, компьютеры с воздушными данными и авто -pilots

Автоматический тестер 6600 идеально подходит для использования на самолетах SmartProbe ™, способных измерять AOA с использованием Air Data. Тестер имеет один статический выход (Ps1), один выход Pitot (Pt) и третий выход (Ps2), который может использоваться для имитации AOA или AOS

Автоматический тестер модели 6600-NG предназначен для тестирования самолетов, оснащенных SmartProbes ™. Тестер имеет один статический выход (Ps1), один выход Pitot (Pt) и третий выход (Ps2), который может использоваться для имитации AOA (угол атаки) или AOS (угол боковой скорости)

Тестер 6150 подключается непосредственно к системе Pitot и Static самолета. Он позволяет пользователю моделировать высоту, воздушную скорость и VSI, а также выполнять проверки утечки на системах Pitot и Static самолета

Модель 6200 является статичным тестером Pitot, предназначенным для вертолетов и самолетов без RVSM. Он одобрен для большинства вертолетов и используется для проверки герметичности и проверки точности систем Pitot Static

Модель 6300 является универсальным 2-канальным статическим тестером RVSM Pitot, предназначенным для General Aviation; все бизнес-самолеты и коммерческие самолеты. Он используется для проведения проверок утечки и проверки точности на системах Pitot Static самолетов RVSM до 690 узлов и 60 000 футов

Автоматический тестер 6300L RVSM предназначен для непосредственного подключения к системе Pitot и Static самолета. Используя маленький и легкий пульт дистанционного управления, пользователь может управлять тестером из кабины экипажа и использовать его для проверки всей системы пито и статической системы самолета, включая альтиметры, индикаторы подъема, скорости воздушной скорости / Маха, компьютеры с воздушными данными и авто -pilots

Модель 6500 комплект для испытаний автоматических воздушных данных Наборы для испытаний на воздушные данные 6500 и 6500-HA (High-Accuracy) требуют только источника давления и источника вакуума и чрезвычайно просты в использовании. Они могут использоваться для тестирования и калибровки высотомеров, скорости воздушной скорости / Маха, индикаторов подъема, регистраторов полетов, компьютеров с воздушными данными и индикаторов ЭПР

Модель 6500-HA комплект для испытаний автоматических воздушных данных Наборы для испытаний на воздушные данные 6500 и 6500-HA (High-Accuracy) требуют только источника давления и источника вакуума и чрезвычайно просты в использовании. Они могут использоваться для тестирования и калибровки высотомеров, скорости воздушной скорости / Маха, индикаторов подъема, регистраторов полетов, компьютеров с воздушными данными и индикаторов ЭПР

Наборы для испытаний на воздушные данные 6580 и 6580-HA (High-Accuracy) предназначены для монтажа в стойку со встроенными насосами давления и вакуума с бесшумной работой. Эти тестовые наборы могут использоваться для тестирования и калибровки высотомеров, индикаторов скорости / маха, индикаторов подъема, регистраторов полетов, компьютеров с воздушными данными и индикаторов ЭПР. Высокая точность этих блоков соответствует всем требованиям RVSM

Наборы для испытаний на воздушные данные 6580 и 6580-HA (High-Accuracy) предназначены для монтажа в стойку со встроенными насосами давления и вакуума с бесшумной работой. Эти тестовые наборы могут использоваться для тестирования и калибровки высотомеров, индикаторов скорости / маха, индикаторов подъема, регистраторов полетов, компьютеров с воздушными данными и индикаторов ЭПР. Высокая точность этих блоков соответствует всем требованиям RVSM

Автоматический тестер 6300L RVSM предназначен для непосредственного подключения к системе Pitot и Static самолета. Используя маленький и легкий пульт дистанционного управления, пользователь может управлять тестером из кабины экипажа и использовать его для проверки всей системы пито и статической системы самолета, включая альтиметры, индикаторы подъема, скорости воздушной скорости / Маха, компьютеры с воздушными данными и авто -pilots

Автоматический тестер 6300-M3 предназначен для непосредственного подключения к системе Pitot и Static военного самолета. Используя маленький и легкий пульт дистанционного управления, пользователь может управлять тестером из кабины экипажа и использовать его для проверки всей системы пито и статической системы самолета, включая альтиметры, индикаторы подъема, скорости воздушной скорости / Маха, компьютеры с воздушными данными и авто -pilots

Автоматический тестер 6300-M4 предназначен для непосредственного подключения к системам Pitot и Static военного самолета. Используя маленький и легкий пульт дистанционного управления, пользователь может управлять тестером из кабины экипажа и использовать его для проверки высотомеров, индикаторов подъема, скорости воздушной скорости / Маха, компьютеров с воздушными данными и автопилотов

Автоматический тестер 6600-M4 идеально подходит для использования на военных самолетах SmartProbes ™, способных измерять AOA с использованием Air Data. Тестер имеет один статический выход (Ps1), один выход Pitot (Pt) и третий выход (Ps2), который может использоваться для имитации AOA или AOS. Используя небольшой и легкий пульт дистанционного управления, пользователь может управлять тестером из кабины и проверять всю систему пито и статическую систему самолета

Artex c406-1. Аварийный маяк с литиевой батареей. Габариты: 298x99x97 мм. Вес: 2.02 кг. Самолетные версии. С406-1 Максимальная скорость до 350 узлов (455-5014) С406-1 Максимальная скорость выше 350 узлов (455-5015)

Artex c406-1HM. Аварийный маяк с литиевой батареей. Габариты: 298x99x97 мм. Вес: 2.02 кг. Самолетные версии. С406-1 Максимальная скорость до 350 узлов (455-5014) С406-1 Максимальная скорость выше 350 узлов (455-5015)

Artex c406-2. Вертолетный Аварийный маяк с литиевой батареей Поставляется в комплекте с антенной типа Rod. Габариты: 298x99x97 мм. Вес: 2.02 кг.

Artex c406-2НМ. Вертолетный Аварийный маяк с литиевой батареей Поставляется в комплекте с антенной типа Rod. Габариты: 298x99x97 мм. Вес: 2.02 кг.

Artex c406-N. Аварийный маяк с возможностью передачи координат Воздушного судна. Самолетные версии: 455-5063 - с ROD антенной до скорости 350 узлов, 455-6062 с BLADE антенной скорость выше 350 узлов Вертолетная версия :455-5064 c ROD Антенной Габариты: 298x99x97 мм. Вес: 2.1 кг

Artex c406-N HM. Аварийный маяк с литиевой батареей. Применяется на вертолетах. Поставляется в комплекте с антенной типа Rod 110-338. Габариты: 298x99x97 мм. Вес: 2.1 кг.

Artex ME406P. Переносной аварийный маяк с литиевой батареей. Поставляется в комплекте с гибкой антенной. Габариты: 167x73x94 мм. Вес: 933 гр. Без внешней антенны - 455-6615 С внешней ROD антенной- 455-6613

Универсальный компас, предназначенный для легкой установки с уникальной системой крепления, которая вращается на 190 градусов, обеспечивая оптимальное магнитное расположение. Clear Vision, флуоресцентная желтая , синяя светодиодная подсветка и компактный размер делают этот компас идеальным для всех применений легких самолетов. Специальная система магнитной коррекции обеспечивает точные заголовки, а силиконовое демпфирование обеспечивает постоянное контролируемое направление

Универсальный компас, предназначенный для легкой установки с уникальной системой крепления, которая вращается на 190 градусов, обеспечивая оптимальное магнитное расположение. Clear Vision, флуоресцентная желтая , синяя светодиодная подсветка и компактный размер делают этот компас идеальным для всех применений легких самолетов. Специальная система магнитной коррекции обеспечивает точные заголовки, а силиконовое демпфирование обеспечивает постоянное контролируемое направление

Универсальный компас, предназначенный для легкой установки с уникальной системой крепления, которая вращается на 190 градусов, обеспечивая оптимальное магнитное расположение. Clear Vision, флуоресцентная желтая , синяя светодиодная подсветка и компактный размер делают этот компас идеальным для всех применений легких самолетов. Специальная система магнитной коррекции обеспечивает точные заголовки, а силиконовое демпфирование обеспечивает постоянное контролируемое направление

Универсальный компас, предназначенный для легкой установки с уникальной системой крепления, которая вращается на 190 градусов, обеспечивая оптимальное магнитное расположение. Clear Vision, флуоресцентная желтая , синяя светодиодная подсветка и компактный размер делают этот компас идеальным для всех применений легких самолетов. Специальная система магнитной коррекции обеспечивает точные заголовки, а силиконовое демпфирование обеспечивает постоянное контролируемое направление

Универсальный компас, предназначенный для легкой установки с уникальной системой крепления, которая вращается на 190 градусов, обеспечивая оптимальное магнитное расположение. Clear Vision, флуоресцентная желтая , синяя светодиодная подсветка и компактный размер делают этот компас идеальным для всех применений легких самолетов. Специальная система магнитной коррекции обеспечивает точные заголовки, а силиконовое демпфирование обеспечивает постоянное контролируемое направление

Универсальный компас, предназначенный для легкой установки с уникальной системой крепления, которая вращается на 190 градусов, обеспечивая оптимальное магнитное расположение. Clear Vision, флуоресцентная желтая , синяя светодиодная подсветка и компактный размер делают этот компас идеальным для всех применений легких самолетов. Специальная система магнитной коррекции обеспечивает точные заголовки, а силиконовое демпфирование обеспечивает постоянное контролируемое направление

Система воздушных сигналов (СВС) AD32 предназначена для измерения барометрической высоты, приборной воздушной скорости и температуры воздуха за бортом. Встроенные твердотельные датчики измеряют статическое и полное давление

Цифровой кодирующий высотомер THOMMEN AD32 (DEA) с расширенным диапазоном высоты подходит для каждой категории воздушных судов, включая те, которые достигают высот над обычным воздушным движением. Технически основанный на прочной конструкции блока данных AD32, эта сертифицированная высотомерная система уровня DO-178B уровня A превосходит любые требования точности TSO C10b во всем диапазоне высоты до 80-400 футов / 24,500 м.

THOMMEN CM20 - это 2-дюймовый высокоточный многофункциональный хронометр Swiss Made, предназначенный для работы в самых строгих условиях в гражданских и военных самолетах. CM20 разработан в соответствии с последними стандартами гражданской и военной авионики. Он имеет твердотельный жидкокристаллический дисплей (LCD), который обеспечивает непрерывное считывание с использованием негативного изображения (белые символы на черном фоне) для отличной видимости во время всех рабочих условий

THOMMEN CM30 - это 2-дюймовый высокоточный многофункциональный хронометр Swiss Made, предназначенный для работы в самых строгих условиях эксплуатации гражданских и военных самолетов

Светильник MIL-STD-3009 Blue Wolf Blue предназначен для освещения приборов, кабин или любого другого освещения внутри помещений, требующего освещения. NVIS white обычно используется в средах ночного видения

Новый 4-дюймовый NVID-дисплей Blue Wolf от Wolf Wolf полностью вращается на 320 градусов, его можно зафиксировать на месте и можно полностью затухать от 0 до 100% через трехпроводный ШИМ-сигнал. Этот небольшой светодиодный светильник NVG выполнен из прочной алюминиевой конструкции, имеет широкий люминесцентный луч шириной 57 х 125 градусов и может быть легко установлен практически в любом месте. Благодаря этому уникальному коэффициенту луча, освещение может быть специально освещено при отключении любого блика

Синий волновой экран NVIS Map имеет 14-дюймовую гибкую гусиную петлю для легкого позиционирования света и полного управления затемнением. Он предназначен для освещения приборов или небольших участков, например, в самолетах, цистернах, лодках или других применениях. Этот свет идеально подходит для потребностей в освещении зон со многими вариантами цвета или со стандартным светодиодным освещением NVIS / NVG